論有機廢氣處理設備（bèi）對（duì）環境汙染的重要（yào）性（xìng）

環境保護部環境規劃院副（fù）總工程師楊金田說，《大氣汙染治理行動計劃（huá）》發布後，各級結合具（jù）體條件製定了實施方案，采取強有力的措施（shī）和科學減排，汙染物排放增長（zhǎng）的勢（shì）頭獲得扭轉，空氣質量呈現出完善的趨勢。  

一是（shì）經濟、能源（yuán）結構調整和淘汰落後產能取得積極進展。這一輪的大氣汙染治理，本身也承擔了促成經濟轉型升級的重任。各（gè）地對違規在建項目開展分類清理。提前（qián）一年完成“十二五”落後產能淘汰目標，共計淘汰落後煉（liàn）鋼產能3110萬噸（dūn）、水泥8100萬噸、平板（bǎn）玻璃3760萬重量箱。在結構調整的過（guò）程中（zhōng），能源結構也做到了優化（huà）。我國在能源消耗總量（liàng）增加百分之二點二的形勢下，煤（méi）炭（tàn）的消費總量下降了百分之二點九，自然性氣（qì）體（tǐ）供應（yīng）使用量增加了百分之八點六，清潔能源的比例達到了百分（fèn）之（zhī）十六點九（jiǔ）。  

二是（shì）核心行業大氣汙染治理穩步（bù）推進。2014年，SO2、NOX排放總量分別下降百分之（zhī）三點四、百分之六點七，超（chāo）額完成年度目標（biāo）;完成了（le）燃煤機（jī）組脫硫（liú）設（shè）施提（tí）標（biāo）改造1.3億千瓦、脫硝改造2.6億千瓦、除塵改造2.4億千瓦，新增3.6萬方鋼鐵燒結機煙氣脫硫設施、6.5億噸水泥熟料產能新型幹法生產線脫硝設施、3.1萬噸/日平板玻璃生產線脫硝設施。石（shí）化行業揮發性有機物治理全盤啟動，基（jī）本完成加油站、儲（chǔ）油庫、油罐車油氣回收治理。同時，注重移動源的管（guǎn）理，淘汰黃標車600萬輛，升級車用油品（pǐn），全盤供應國四車用汽柴油。  

三是結合城市管理，悉數（shù）治理揚塵（chén）。部分城市（shì）的施工現場（chǎng）基本實現了施工現場圍擋、進出道路硬化、工地物料篷蓋、裸露土地綠化固化、場（chǎng）地灑水（shuǐ）、出入車輛清（qīng）洗。同時，狠（hěn）抓渣土車整治，對渣土車加裝（zhuāng）密（mì）封設施和GPS，建立監控平台，對渣（zhā）土車違規行為重拳出擊（jī），遏製了物料拋撒行為。  

四是整治燃煤（méi）小鍋爐，降低低矮麵源影響。各地區大力推（tuī）進城市（shì）建成區集中供（gòng）熱供汽（qì）工程及管（guǎn）網建設，主（zhǔ）要實施城中村、城鄉結合部改造;加速造紙、印染、化工、陶瓷等（děng）核心行業落（luò）後產能淘汰（tài），推動燃煤鍋爐淘汰。2014年全國共淘汰燃煤（méi）鍋（guō）爐5萬餘台、14.9萬蒸噸，超額完成年度（dù）淘汰（tài）任務。 

五是完善配套政策，保持環境監管高壓態勢。國（guó）務院和有關部門先後（hòu）出台了提高排汙收費（fèi）標準（zhǔn）、發電企業脫硝（xiāo）補償標準、給（gěi）予除塵電價補償、油品升級等19項配套政策措施文件（jiàn）;政府財政投入了150億元的大氣（qì）汙染治理專項資金，加大了建築供熱及節能改造、清潔生產、秸稈綜合利用等投入。  

我國大氣汙染治理（lǐ）形勢依然嚴峻。2014年（nián），全國330個地級及以上城市PM10年均濃度為95μg/m3，超（chāo）標百分（fèn）之（zhī）三十六;開展監測的74個城市中，PM2.5平均濃度64μg/m3，超標百分之八十三，成為首要汙染物。重汙染天氣發生頻次（cì）較高，2014年74城市共發（fā）生1494天(次)重度及以上汙（wū）染，占比達百分之五（wǔ）點六。大氣汙染控製結構性矛盾並沒有（yǒu）解決，各（gè）種汙（wū）染物排放總量巨大，空氣質量與標準要求仍有很大差距。  

與我國城市空氣質量標準的要求相比，大氣汙染物濃度還比較高。2014年，74個PM2.5控製主要城市中百分之八十（shí）八的城（chéng）市超標，超標百分之六十的城市占（zhàn）到了百分之六十一;330個地級市PM10的達標率僅為百分之三十一點七，超標百分之六十（shí）的城市占百分之二十六（liù）點五（wǔ）。特別是在遭遇不利氣象條件（jiàn）下，重汙（wū）染的情況（kuàng）頻繁發生。  

其次，大氣汙（wū）染物的排放總量還比較大。2014年，全國SO2與NOx排放量均（jun1）在（zài）2000萬噸左右，工業廢氣煙（yān）粉（fěn）塵排（pái）放量1300萬噸，VOCs和氨（ān）的排放也非常大，遠超出環境承載能力。  

然後，大（dà）氣（qì）環境管理的精細化水平較低。我國空氣質量模型、排放清（qīng）單、汙染來源解析等（děng）大氣汙染治理的關鍵技術仍較為落後，道路揚（yáng）塵（chén）、建築揚塵、秸（jiē）稈焚燒（shāo）、煤炭散燒等（děng）麵源，非道路移動源以及工（gōng）業無組織排放的管（guǎn）理較為粗放，遠不能滿足全盤完善空氣質量的需求。