探討玻璃鋼（gāng）離心風機（jī）的葉（yè）輪的技術

因該型通風機外形小巧，在主（zhǔ）電（diàn）機上安（ān）裝時占用的空間位置不大，用戶對（duì）此比較認可。所以在改進時保留了原通風機的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，主要針對葉輪進行了重新（xīn）核算設計，以（yǐ）排除原葉輪存在（zài）的缺陷。

設計改進時保證了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以保證葉輪與進風口的正常距離；

（2）新葉輪的外徑≤原葉輪（lún）的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉（yè）輪葉片數（shù）量少於原（yuán）葉輪葉片的數量（liàng），加工工藝性能優於原葉輪的工藝性能（利（lì）於各（gè）配件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪的強（qiáng）度、剛度大於原葉（yè）輪，同（tóng）時滿足風機運行所（suǒ）需要的（de）核心係數；

（5）配裝新葉輪風機的空氣動力性能優（yōu）於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點要求，進行詳細（xì）的分析（xī）、計算與（yǔ）理論驗證，以保證新設計（jì）葉輪的可靠性和空氣動力（lì）性能（néng）。

該葉輪（lún）采用了（le）32個葉片（其中加強型葉片4個，常（cháng）規葉片28個），各葉片與輪蓋（gài）、輪（lún）盤的接合部（bù）位（wèi）均要求滿（mǎn）焊。同時將各葉片厚度增加到3mm，輪盤厚（hòu）度增加到5mm，輪蓋的厚（hòu）度增加到4mm。葉輪裝（zhuāng）配改進後，各配件自（zì）身的強度增大，保證了焊接組件結構的穩定性和運行（háng）的可靠性。

為（wéi）保證焊接時各葉片與（yǔ）輪盤、輪蓋的垂直度以（yǐ）及在圓周上的（de）均布等（děng）分，製作了一套焊接工裝。因（yīn）葉片數量減少，各葉片與輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采取工（gōng）藝措施，防止葉輪的焊接變（biàn）形。葉（yè）輪動平衡時所增加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。